PROGRAMME EU
L’Europe prépare son retour sur la Lune. Sa capacité à s’y déplacer en autonomie constituera l’une des clés de ses futures missions.
C’est pour répondre à cette ambition que Venturi Space développe MONA LUNA, la première astromobile européenne.
VENTURI SPACE DÉVELOPPE LA PREMIÈRE ASTROMOBILE EUROPÉENNE
Objectif : doter l’Europe d’une capacité de mobilité lunaire à l’horizon 2030
Pour accompagner les futures ambitions européennes d’exploration lunaire, Venturi Space développe MONA LUNA, une plateforme de mobilité de nouvelle génération destinée aux opérations de surface.
Conçue pour explorer, transporter des charges utiles et soutenir les activités scientifiques, MONA LUNA s’inscrit dans la volonté de doter l’Europe d’une capacité souveraine de mobilité lunaire.
Ce programme s’appuie sur l’expérience acquise dans le cadre du partenariat stratégique avec Venturi Astrolab, pour lequel Venturi Space développe et fabrique des roues hyper-déformables, des batteries haute performance et des systèmes de gestion des batteries.
UNE ARCHITECTURE EUROPÉENNE POUR LA MOBILITÉ LUNAIRE
Trois pays, une seule architecture
MONA LUNA réunit les expertises développées par Venturi Space en Suisse, à Monaco et en France.
Les équipes suisses développent les roues hyper-déformables. Monaco conçoit les batteries haute performance. La France assure l’ingénierie du véhicule, les systèmes de gestion embarqués, l’intégration et la qualification.
Venturi Space ambitionne d’intégrer MONA LUNA à de futures missions européennes pouvant s’appuyer sur Ariane 64 et l’atterrisseur lunaire Argonaut.
MONA LUNA,
FACE AUX DÉFIS DU PÔLE SUD
Le pôle Sud lunaire concentre certaines des conditions les plus extrêmes du Système solaire : relief accidenté, régolithe abrasif, températures comprises entre -240 °C et +130 °C et nuits pouvant durer jusqu’à quatorze jours terrestres.
MONA LUNA est conçue pour évoluer durablement dans cet environnement.
Grâce à ses quatre roues motrices et directrices, à sa suspension à amortissement passif et à son architecture énergétique, elle est capable de franchir des pentes jusqu’à 33°, d’évoluer de manière autonome ou téléopérée et de poursuivre ses opérations pendant plusieurs nuits lunaires.
Le pôle Sud lunaire concentre certaines des conditions les plus extrêmes du Système solaire : relief accidenté, régolithe abrasif, températures comprises entre -240 °C et +130 °C et nuits pouvant durer jusqu’à quatorze jours terrestres.
MONA LUNA est conçue pour évoluer durablement dans cet environnement.
Grâce à ses quatre roues motrices et directrices, à sa suspension à amortissement passif et à son architecture énergétique, elle est capable de franchir des pentes jusqu’à 33°, d’évoluer de manière autonome ou téléopérée et de poursuivre ses opérations pendant plusieurs nuits lunaires.
MONA LUNA, FACE AUX DÉFIS DU PÔLE SUD
Pensée comme une plateforme polyvalente, MONA LUNA accompagnera les futures opérations scientifiques et logistiques à la surface de la Lune.
Elle pourra transporter des charges utiles, déployer des instruments scientifiques, assister les opérations de surface et contribuer à la caractérisation de l’environnement lunaire et de ses ressources.
Grâce à son bras robotisé et à sa capacité d’emport, elle pourra également manipuler des équipements et soutenir les futures missions habitées.
Dans certains scénarios étudiés par l’ESA, MONA LUNA pourrait enfin être mobilisée pour porter assistance à un astronaute en difficulté.
Pensée comme une plateforme polyvalente, MONA LUNA accompagnera les futures opérations scientifiques et logistiques à la surface de la Lune.
Elle pourra transporter des charges utiles, déployer des instruments scientifiques, assister les opérations de surface et contribuer à la caractérisation de l’environnement lunaire et de ses ressources.
Grâce à son bras robotisé et à sa capacité d’emport, elle pourra également manipuler des équipements et soutenir les futures missions habitées.
Dans certains scénarios étudiés par l’ESA, MONA LUNA pourrait enfin être mobilisée pour porter assistance à un astronaute en difficulté.
Technologies développées par venturi space
Trois sites pour trois technologies : les batteries à Monaco, les roues en Suisse et les systèmes de gestion embarqués en France.
« Je reste un explorateur avant tout. L’espace est une nouvelle frontière, et MONA LUNA est notre façon d’y avancer concrètement. Nous voulons bâtir, avec l’Europe, une autonomie pour d’exploration lunaire à la hauteur des enjeux scientifiques, économiques et stratégiques de demain. »
